Történelem

1915 elején a kisvárosban, a
Kranjska Gora
hirtelen stratégiai jelentőségűvé vált, mivel közel volt a
Isonzói Fronthoz
. A város felől a frontra való bejutás megkönnyítése érdekében a
Osztrák-magyar
a hatóságok elrendelték egy katonai út építését a Vršič-hágón, egy 1611 m magas hágón keresztül, amely a Vršič és a Vršič-hegység között húzódik.
Sava
és a között.
Soča
völgyek között, amelyet az oroszok építtetnek.
hadifoglyok
(hadifoglyok).

Az utat 1915 májusában kezdték el építeni, és az év végére be is fejezték. A folyamatos ellátás biztosítása érdekében anyagiak a frontvonalhoz, a hágót egész évben járhatónak kellett tartani, és a hadifoglyok kénytelenek voltak megtisztítani az utat a nagy hóeséstől. 1916. március 8-án vagy 12-én (a források eltérőek) egy lavina maga alá temetett egy hadifogoly munkatábort, és körülbelül 110 fogoly és körülbelül hét őr vesztette életét. Az építkezés során összesen több mint 380 áldozat volt. A pontos áldozatok számát soha nem határozták meg, sem a lavina, sem a brutális túlhajszoltság és a szörnyű körülmények áldozatainak számát.

Az orosz tábor nagyjából a Vršic lejtő felénél helyezkedett el. 1916 novemberéig a megmaradt foglyok egy kis fa emlékkápolnát építettek. Az épület jellegzetes orosz kialakítású, a hajó két oldalán két kis toronnyal, a kápolnától közvetlenül jobbra fogolysírokkal és egy piramis alakú emlékművel körülvéve, a kápolnától jobbra a
Cirill betűkkel
“Oroszország fiainak” felirat.

A helyszínt 2005-ben 90 000 eurós költséggel felújították, majd 2010-ben ismét felújították, miután ellopták a rézlemezeket. A hágóút a
Kranjska Gora
oldalát az Erika Hoteltől a csúcsig átkeresztelték “Orosz út”-ra (
Ruska cesta
) 2006 júniusában.